Arsip Kategori: Uncategorized

1946 – 1950 : bulan juni 1946, Kementrian Kemakmuran di Magelang, tahun 1947 kementrian kemakmuran pindah ke Yogyakarta menjadi Jawatan Pertambangan dan Energi 1950 – 1954 : – Kementrian Perekonomian di Jakarta menjadi Jawatan pertambangan 1954 : Kementrian Perekonomian dipecah menjadi Kementrian Perdagangan dan Kementrian Perindustrian  1955 – 1959 : kementrian perindustrian terdiri dari DirektoratLanjutkan membaca “Sejarah Departemen Pertambangan dan Energi (1946 – 1992)”

Selasa, 25 Februari 2020  Pemanfaatan teknologi informasi dan komunikasi (TIK) memerlukan proses pembiasaan dan pemahaman oleh si pengguna. Adanya sharing session yang rutin digelar menjadi forum untuk menembus proses pembiasaan dan pemahaman antar pengguna. Hal tersebut menjadi tujuan dari gelaran sosialisasi pengguna aplikasi naskah dinas elektronik pada unit organisasi Ditjen Migas. Aplikasi persuratan berbasis webLanjutkan membaca “Sharing Session Penggunaan Aplikasi Naskah Dinas Elektronik Ditjen Migas”

Meski hari Senin, tempat pemeliharaan mobil di Jakarta Selatan tetap ramai dikunjungi. Begitu banyak mobil di Ibukota ini, hingga empat orang antrian di depanku meski jam kerja masih belum mulai.  Satu per satu tenaga mekanik mobil Toyota berdatangan di dealer auto 2000 Lenteng Agung. Ketiga kalinya mendatangi tempat pemeliharaan mobil resmi yang berlokasi tidak jauhLanjutkan membaca “Servis berkala Toyota Avanza”

Kamis, 24 Februari 2020  Panggung kelas pengamen jalanan yang mencari penghargaan diri diantara ketidakberhargaan, namun berusaha tak menyurutkan semangat. Demi penjagaan tiap kegiatan meski kesan rekaman usang. Tulisan ini menjadi bagian pengakuan bahwa panggung arsip migas yang masih belum tergarapnya seutuhnya. Kesan sepi dan terpinggirkan menjadi nuansa yang terjadi di sepuluh tahun terakhir.  12 orangLanjutkan membaca “Tim arsip Ditjen Migas”

Mau mengawali dari mana menjawab pertanyaan ini : [21/2 18.48] Kasubag TU Menteri “coba itu WAG dicarikan solusi, setiap hari permasalahannya sama..hanya pelakunya aja yg bergantian..🤦🏻‍♂”  Membaca pesan tersebut, aku pun berlogika sebab dan akibat. Nalarku pun sampai pada keterhubungan antara solusi dengan masalah. Bahkan mempergunakan prasangka, jangan jangan kita masih bermasalah dalam mendefinisikan tujuan denganLanjutkan membaca “Register/pencatatan arsip surat “

Belakang ini, gemar untuk mampir minum air kelapa muda yang disajikan utuh. Lima kali terakhir mampir di warung penjaja kelapa muda ditengah perjalanan pulang dari kantor.  Sebelumnya, kegemaran minum jus buah aku ilustrasi kan pada tautan 👇 👇 di pertengahan tahun 2019 https://muhamadonlinecom.wordpress.com/2019/06/21/kenapa-harus-jus-buah/ Lagi lagi, pikiran ini terbawa pada penjagaan kesehatan tubuh. Seperti hal nyaLanjutkan membaca “Minum Air Kelapa Muda”

Bentuk komunikasi internal sering disebut dengan Nota Dinas. Ciri2 secara fisik, naskah korespondensi antar unit kerja ini berjudulkan “Nota Dinas”  yang terletak di bawah Kop Surat.  Siapa sih diantara Aparatur Sipil Negara (ASN) yang belum tahu atau belum pernah menyusun konsep nota dinas?. Tentunya hampir seluruh ASN telah mengetahui y…  Penyampaian laporan kedinasan unit kerjaLanjutkan membaca “NOTA DINAS”

Dalam kelompok naskah dinas arahan terdapat bentuk naskah penugasan yakni surat perintah dan surat tugas.  Tulisan kali ini akan mengilustrasikan salah satu bentuk naskah dinas arahan yakni bentuk Surat Perintah.  Surat Perintah memuat perintah penugasan dari atasan yang harus dilaksanakan. Wewenang penandatanganan surat ini adalah menteri atau Pejabat yang berwenang.  Beberapa jenis perintah seperti perintahLanjutkan membaca “Surat Perintah”

Berkas inaktif yang berasal dari ruang central file Di Direktorat Pembinaan Usaha Hilir Migas sebanyak 95 boks telah selesai dilakukan penomoran ulang. Urutan nomor melanjutkan pada kelompok berkas yang telah lebih dahulu mengisi khasanah arsip di records center Unit Kearsipan Ditjen Migas.  Penomoran tersebut diawali dengan proses olah data. Dengan memanfaatkan aplikasi office Excel, lebihLanjutkan membaca “Manuver Berkas Inaktif di Records Center”

Rekor tercepat perjalanan darat (Sleman – Depok) dengan waktu tempuh sembilan jam. Itu pun dengan istirahat tiga kali (3 X 30 menit).  Dua jam setengah dari Jabung, berada di KM 424 (rest Area Manyaran) mengarah ke Jakarta. Kali pertama disini. Sejak dari masuk gerbang tol yang lupa namanya, padahal belum lama aku melewati ya (sebelumLanjutkan membaca “Pulang ke Sleman 16 – 18 Februari 2020.”